秤臺(tái)和傳力機(jī)構(gòu), 將物體的重量準(zhǔn)確傳遞給稱(chēng)重傳感器;位于秤臺(tái)和基礎(chǔ)之間的稱(chēng)重傳感器, 將被稱(chēng)物體的重量按特定的函數(shù)關(guān)系轉(zhuǎn)換為毫伏級(jí)電信號(hào), 然后再輸出到稱(chēng)重儀表。經(jīng)處理后,儀表直接顯示被稱(chēng)物體的重量數(shù)據(jù)。通過(guò)儀表同工控機(jī)的結(jié)合, 可以對(duì)測(cè)量數(shù)據(jù)進(jìn)行處理, 按照用戶(hù)要求完成各種操作。稱(chēng)重系統(tǒng)由顯示儀表、傳感器、秤體等三大部分構(gòu)成。其中, 秤體是被稱(chēng)物料與儀表間的機(jī)械傳遞系統(tǒng)。

　　1)傳感器的數(shù)量和量程

　　其數(shù)量的選擇,是根據(jù)電子衡器的用途、秤體需要支撐的點(diǎn)數(shù)。一般, 秤體有幾個(gè)支撐點(diǎn)就選用幾只傳感器%量程選擇可依據(jù)秤的稱(chēng)量值、選用傳感器的個(gè)數(shù)、秤體自重、可產(chǎn)生的偏載及動(dòng)載因素綜合考慮決定。一般, 傳感器的量程越接近分配到每個(gè)傳感器的載荷, 其稱(chēng)量的準(zhǔn)確度就越高。但是, 實(shí)際使用中, 由于加在傳感器上的載荷, 除被稱(chēng)物體外,還有秤體自重、皮重、偏載及振動(dòng)沖擊等載荷, 因此, 選用傳感器時(shí), 要考慮諸多方面因素。下面給出一個(gè)經(jīng)過(guò)大量實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證的經(jīng)驗(yàn)公式。

　　式中：C為單個(gè)傳感器的額定量程； W為秤

　　體自重; Wmax為被稱(chēng)物體凈重的大值;N為秤體所采用支撐點(diǎn)的數(shù)量,K0為保險(xiǎn)系數(shù), 一般取1.2~1.3之間;K1為沖擊系數(shù);K3為秤體的重心偏移系數(shù);K3凡為風(fēng)壓系數(shù)。

　　2 傳感器的選型和現(xiàn)場(chǎng)調(diào)試

　　選型和現(xiàn)場(chǎng)調(diào)試, 主要包括以下內(nèi)容秤體設(shè)計(jì), 傳感器選型、標(biāo)定以及角差的調(diào)節(jié), 故障檢測(cè)和處理, 稱(chēng)重儀表的選擇等。

　　1.1秤體設(shè)計(jì)

　　秤體的設(shè)計(jì)需要考慮稱(chēng)重系統(tǒng)的處理量、機(jī)架、所采用傳感器的數(shù)量和布局。該公司稱(chēng)重系統(tǒng)主要是進(jìn)行自動(dòng)化配料, 秤體為斗式懸掛, 傳感器有/ 只, 呈水平方向、等邊三角形布置。

　　秤體安裝時(shí), 應(yīng)保證稱(chēng)重傳感器的垂直度, 其偏差不能超過(guò)/0。稱(chēng)重傳感器上下連接螺栓, 均應(yīng)采用能夠自動(dòng)調(diào)節(jié)受力方向的萬(wàn)向連接機(jī)構(gòu), 以適應(yīng)秤體位置發(fā)生變化時(shí)能保持垂直受力, 以免被損壞。

　　1.2稱(chēng)重傳感器選型

　　選用稱(chēng)重傳感器時(shí)要考慮到其靈敏度、分度數(shù)和檢定分度值等。

　　1)使用環(huán)境

　　實(shí)際上, 稱(chēng)重傳感器是一種將質(zhì)量信號(hào)轉(zhuǎn)換成可測(cè)量的電信號(hào)的輸出裝置。用傳感器, 首先要考慮其所處的實(shí)際工作環(huán)境。這點(diǎn)對(duì)傳感器的正確選用至關(guān)重要。一般情況下, 高溫環(huán)境會(huì)使傳感器涂覆材料融化、焊點(diǎn)熔化、彈性體內(nèi)應(yīng)力發(fā)生結(jié)構(gòu)變化等;粉塵、潮濕會(huì)使傳感器發(fā)生短路;較強(qiáng)腐蝕性環(huán)境會(huì)造成傳感器彈性體受損或產(chǎn)生短路現(xiàn)象%電磁場(chǎng)對(duì)傳感器輸出會(huì)產(chǎn)生干擾。

　　3)傳感器的使用范圍

　　型式選擇主要取決于稱(chēng)重的類(lèi)型和安裝空間。對(duì)于制造廠家, 它一般規(guī)定傳感器的受力情況、性能指標(biāo)、安裝形式、結(jié)構(gòu)形式和彈性體的材質(zhì)等。如鋁合金懸臂梁傳感器,適于電子計(jì)價(jià)秤、平臺(tái)秤、案秤等;鋼式懸臂梁傳感器適用于電子皮帶秤、分選秤等;鋼質(zhì)橋式傳感器, 適于軌道衡、汽車(chē)衡等;柱式傳感器適于汽車(chē)衡、動(dòng)態(tài)軌道衡和大噸位料斗秤等。

　　4)準(zhǔn)確度的等級(jí)選擇。其準(zhǔn)確度等級(jí), 包括傳感器的非線(xiàn)性、蠕變、重復(fù)性、滯后、靈敏度等指標(biāo)。選用時(shí), 不應(yīng)盲目追求高等級(jí)的傳感器, 而應(yīng)考慮電子衡的準(zhǔn)確度等級(jí)和成本。

　　1.3標(biāo)定與角差調(diào)節(jié)

　　以電子吊秤為例, 角差調(diào)節(jié)是一個(gè)非常重要步驟。對(duì)于有多個(gè)承重點(diǎn)的秤, 要用一個(gè)祛碼分別放在各個(gè)承重點(diǎn)后觀察儀表顯示。如顯示數(shù)據(jù)相同,即可進(jìn)行標(biāo)定操作;如結(jié)果不同, 則根據(jù)需要進(jìn)行調(diào)節(jié)。經(jīng)驗(yàn)上看, 通常是將顯示重量偏高的調(diào)低。前面介紹的是秤體調(diào)節(jié), 也可在傳感器接線(xiàn)盒內(nèi)進(jìn)行調(diào)節(jié)。其調(diào)節(jié)方式有兩種拱橋信號(hào)調(diào)節(jié)和輸出信號(hào)調(diào)節(jié)。理論上說(shuō), 角差的出現(xiàn)是人為產(chǎn)生, 偏載主要由下列因素造成秤體設(shè)計(jì)缺陷、稱(chēng)重傳感器選型不當(dāng)和秤體安裝有誤。對(duì)稱(chēng)重標(biāo)定, 有反復(fù)校正法和計(jì)算法兩種。

　　1)反復(fù)校正法步驟。

　　去皮調(diào)零。在配料秤空秤下, 用與該秤放大通道的零點(diǎn)調(diào)節(jié)電位器, 使秤值顯示近于零, 并記下該顯示值, 作為零點(diǎn)值。

　　靈敏度粗調(diào)。在該配料秤上加祛碼配料值,均勻放在秤體中 ,調(diào)節(jié)靈敏度電位器, 使秤顯示值等于大值;祛碼重量&零點(diǎn)值。

　　卸下祛碼, 重復(fù)一次前兩步工作

　　靈敏度精調(diào)?？粘诱{(diào)零, 并記錄該零點(diǎn)值。加琺碼 均勻放在秤體中至配料值, 調(diào)節(jié)靈敏度電位器, 使顯示值等于;祛碼重量十零點(diǎn)值。

　　觀察、記錄若干中間值及零點(diǎn)值, 計(jì)算誤差,必需時(shí)可以重復(fù)一遍精調(diào)步驟。

　　2)計(jì)算法步驟, 采用以下公式。

　　式中;X為加祛碼后應(yīng)調(diào)節(jié)到的顯示值;X1 為所加祛碼總重;X2為加祛碼后實(shí)際顯示值;X3為加祛碼前皮重顯示值。

　　空秤狀態(tài)下, 調(diào)節(jié)調(diào)零電位器, 使皮重顯示值大于零, 記下該顯示值, 得X3。

　　配料秤上加祛碼(均勻放在秤體中)至配料大值, 得X1 。觀察記錄顯示值, 得X2。

　　將X1、X2、X3代人公式計(jì)算得X, 調(diào)節(jié)靈敏度電位器, 使顯示X值, 即完成靈敏度調(diào)節(jié)。

　　加減祛碼, 觀察記錄若干中間值, 計(jì)算中間精度。

　　2傳感器的故障檢測(cè)和排除

　　對(duì)于任何一種電子秤, 其故障處理均應(yīng)遵循這樣的步驟;觀察故障觀察 斗分析故障原因 升檢測(cè)為故障判斷提供依據(jù)或?qū)ε袛嘟Y(jié)果加以驗(yàn)證以修理或更換 ?？筛鶕?jù)實(shí)際情況選用下列方法判斷;直觀法、替代法、比較法、插拔法和代碼診斷法。

　　1)阻抗判別法;逐個(gè)將傳感器的兩根輸出線(xiàn)、輸入線(xiàn)拆掉, 用萬(wàn)用表測(cè)試輸出、輸人阻抗和信號(hào)電纜各芯線(xiàn)與屏蔽層間的絕緣電阻。如果測(cè)試結(jié)果達(dá)不到合格證上的數(shù)值, 即可判斷為故障傳感器0

　　2)信號(hào)輸出判斷;如果阻抗法無(wú)法判斷傳感器的好壞, 可用此法做進(jìn)一步檢查。先給儀表通電, 將傳感器的輸出線(xiàn)拆掉, 在空秤下用萬(wàn)用表測(cè)量其Mv 輸出值。假設(shè)額定激勵(lì)電壓為U（v）, 傳感器的靈敏度為M(Mv/V), 傳感器的額定載荷F(kg),則每個(gè)傳感器的輸出為U×M×K÷F（Mv）。如果哪一只的輸出值超出該計(jì)算值過(guò)多或不穩(wěn)定, 即可判斷該傳感器有故障或已被損壞。

　　3稱(chēng)重儀表的選擇

　　稱(chēng)重儀表, 一般由模擬電路和數(shù)字電路兩部分組成。模擬電路包括電源、前置放大器、濾波器、A/D;轉(zhuǎn)換等;數(shù)字電路包括處理器、存儲(chǔ)器、鍵盤(pán)和顯示器等。儀表故障診斷簡(jiǎn)便有效的方法就是用替代法。在通過(guò)檢測(cè)確認(rèn)損壞部件后, 使用備用件直接進(jìn)行更換, 可以使系統(tǒng)更快投人使用。

　　用多只稱(chēng)重傳感器組成一個(gè)稱(chēng)重系統(tǒng)時(shí), 必需考慮它采用什么樣的工作方式, 而且稱(chēng)重傳感器的技術(shù)參數(shù)必需與儀表的參數(shù)匹配。以目前采用的并聯(lián)工作方式稱(chēng)重系統(tǒng)為例, 它要求系統(tǒng)實(shí)際電流必需小于稱(chēng)重儀表的拱橋電流。這可以通過(guò)計(jì)算傳感器組輸人、輸出阻抗并與儀表的技術(shù)數(shù)據(jù)進(jìn)行匹配來(lái)判斷。